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Temps et coût de recharge d’une voiture électrique

Indiquez la batterie de la voiture, de combien à combien vous voulez recharger, le chargeur et le tarif. Le résultat tient compte des pertes à la charge et de la limite de puissance de la voiture.

Mode d’emploi

Combien de temps et combien ça coûte de recharger

Disponible en: PortuguêsEspañolEnglishDeutschFrançaisItaliano日本語Русский中文

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Temps et coût de recharge d’une voiture électrique: à quoi ça sert

Indiquez la batterie utile, de combien à combien vous allez recharger, le type de chargeur et le tarif du kWh. La calculatrice retient la plus faible puissance entre le chargeur et la limite de la voiture (AC ou DC), applique un rendement de 90 % en AC et de 95 % en DC et, en charge rapide, réduit la puissance au-delà de 80 %.

Le résultat affiche le temps, le coût de la charge, l’énergie prélevée sur le réseau, l’autonomie gagnée selon la consommation de la voiture et le coût aux 100 km.

Mode d’emploi

  1. Indiquez la batterie utile de la voiture et les pourcentages de début et de fin.
  2. Choisissez le chargeur et vérifiez les limites AC et DC de la voiture.
  3. Indiquez le tarif et la consommation pour voir le temps, le coût et les km gagnés.

Quand l’utiliser

  • Savoir de combien augmente la facture d’électricité en rechargeant à la maison.
  • Planifier les arrêts de recharge pendant un voyage.
  • Comparer prise domestique, wallbox et borne rapide.

Questions fréquentes

Pourquoi la charge rapide ralentit-elle après 80 % ?

Pour protéger la batterie, la voiture réduit fortement la puissance vers la fin. Sur les bornes rapides (DC), charger de 80 % à 100 % peut prendre presque autant de temps que de 10 % à 80 %. La calculatrice réduit la puissance au-delà de 80 % pour en tenir compte.

Un chargeur de 22 kW charge-t-il à 22 kW ?

Seulement si la voiture l’accepte. En courant alternatif (AC), c’est le chargeur embarqué de la voiture qui limite, généralement de 6,6 à 11 kW. Indiquez la limite AC et DC de votre voiture pour que le calcul soit juste.

Combien perd-on à la charge ?

Entre 5 % et 15 % de l’énergie se transforme en chaleur dans les câbles, le chargeur et la batterie.

Quel tarif utiliser ?

À la maison, le prix du kWh de votre facture d’électricité, taxes comprises. Sur les bornes publiques, le prix par kWh de l’application du réseau, souvent bien plus élevé que le tarif résidentiel.

Vraiment gratuit ?

Oui, 100 % gratuit. Sans inscription, sans abonnement et sans limite d’utilisation. Tous les outils de Tools123 sont gratuits.

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